COM 2003-32/ANAC
Se você opera nos principais aeroportos do Brasil e a sua aeronave não tem aprovação PBN, provavelmente você já enfrentou alguma dificuldade para pousar ou teve que esperar mais do que o normal para realizar o pouso.
A otimização de perfis verticais de voo é uma análise muito difundida entre as empresas aéreas assim como o tanqueamento. Segundo a ATR (Fabricante francesa de aeronaves turbo hélices), técnicas de otimização como o Cost Index implementadas em algumas de suas aeronaves podem gerar reduções de consumo de até 8%. Esta redução possui um grande impacto nos custos de operação, visto que a maior parcela dos custos é ocupada pelo combustível.
Você sabia que é possível reduzir os custos com combustível abastecendo uma quantidade maior que a necessária para um voo?
Você com certeza já viu algum vídeo de pessoas saltando com paraquedas, ou talvez até já tenha saltado, mas já parou para pensar sobre as AERONAVES que lançam os paraquedistas?
Se você é um amante da aviação e já pensou, em algum momento, em comprar ou montar uma aeronave experimental, certamente já deve ter se feito as seguintes...
Você já deve ter se perguntado como funciona todo o processo por trás do funcionamento dos Aeródromos e como os operadores asseguram a segurança operacional. Eu posso te explicar!
Você sabia que o trem de pouso é uma das estruturas da aeronave que está sujeita a maior carga?
Você já deve ter visto por aí aquelas aeronaves que voam rebocando faixas com propaganda pelas praias do Brasil, certo?